Grunneiginleikar á götuhjólastýri

Stýri á götuhjólum (almennt nefnt fallstangir eða kappakstursstangir) eru kjarnahluti sem er sérstaklega hannaður fyrir hraða, skilvirkni og loftaflfræði.

Kjarna hönnunareiginleikar
Boginn lögun: Stýrið er með „horn“ eða „fall“ uppbyggingu sem sveigir niður og síðan upp, sem gefur margar handstöður (efri stöðu, bremsu-/skiptastöng og fallstöðu), sem gerir það auðveldara að laga sig að mismunandi akstursaðstæðum (eins og klifur, spretthlaup eða niður).

Margar gripstöður: Gerir ökumönnum kleift að skipta um handarstöðu í löngum ferðum, léttir á þreytu og hámarkar afköst.

Öxl-Breidd: Venjuleg breidd er á bilinu 36–46 cm. Mælt er með því að velja stærð sem passar við axlarbreidd (acromion distance) til að tryggja þægindi og jafnvægi í meðhöndlun.

Efni og uppbygging
Algeng efni:
Ál: Létt, endingargott og á viðráðanlegu verði, hentugur fyrir byrjendur og daglega notkun.

Koltrefjar: Léttari, með góða titringsdeyfingu og loftaflfræðilega frammistöðu, venjulega að finna á meðal-til-háum- gerðum, en dýrari og krefst reglulegrar sprunguskoðunar.

Þvermálsupplýsingar: Nútímastýri á vegum er yfirleitt 31,8 mm í miðjuþvermál klemmu, en eldri gerðir geta verið 25,4 mm.

Afköst og eindrægni
Loftaflfræðileg fínstilling: Fallstangir ásamt lágri framhallandi-hjólastöðu draga verulega úr vindmótstöðu að framan og bæta hraðaskilvirkni.

Samhæfiskröfur: Verður að passa við skiptingarnar (stýrihlutir sem samþætta skiptingu og hemlun), og hágæða gerðir nota oft innri snúruleiðingu eða samþætta stilka-stýri til að draga úr vindmótstöðu.

Ekki er hægt að hunsa vinnuvistfræði: Röng breidd eða lögun stýris getur valdið verkjum í úlnlið, öxlum eða hálsi og getur jafnvel leitt til vandamála í ulnartauga (svo sem dofa í litla fingri).